Hace más de seis meses que venimos planeando visita a Israel. El último contacto con los chicos fue en diciembre de 2015, cuando en malón se vinieron para Buenos Aires. Y en ese último contacto, como nuestras vacaciones empezaban antes de que ellos se fueran, la despedida no fue de las mejores. Por otra parte, ya necesitábamos verlos de nuevo, en especial al enano Dani, ya no tan enano....
Habíamos planeado viajar el jueves 6 de abril, para aprovechar el feriado de nuestras festividades de Pascua, coincidentes con la Semana Santa. Y en esa planificación, Turkish Airlines fue nuevamente la mejor alternativa. El vuelo sale a las 23.00 hs. del jueves 6 de abril, para llegar a las 00.50, hora de Israel, del sábado 8 a esos pagos israelíes.
Todo armado, todo organizado, los pasajes emitidos, el auto alquilado, y de pronto apareció la CGT, y sus adláteres: 6 de abril, paro general!!! No hay transportes, no hay nada, no labura nadie..... (o sí).
Empezando el día, empezaron las especulaciones.... No hay actividad en los aeropuertos. El call center de Turkish nos dice que ellos "vuelan normalmente", y que por lo tanto, el vuelo sale a horario, y que sería recomendable estar no tres horas antes sino cuatro o cinco, por las dudas.
Mi experiencia previa y mi intuición femenina indican que, con un solo gremio que pare en Ezeiza, no hay vuelo a horario. Si el avión ya está en Buenos Aires, cosa poco probable, saldremos con suerte a la 1.00 del viernes. Si tiene que llegar desde Estambul, lo dejarán de plantón en San Pablo y llegará cerca de esa hora, por lo que saldremos cerca de las tres AM. Esto implica que, si tenemos que estar cinco horas antes de la hora originalmente programada, tenemos que estar a las 18.00, lo que, según mis cálculos, equivaldrá a siete horas de plantón en el aeropuerto.
Para colmo, las empresas de remises no aceptan reservas, lo que pone en riesgo nuestra llegada a Ezeiza. Gracias a nuestro gran amigo Carlos Maidana, aseguramos el transporte, para llegar a las 18.00 hs. a Ezeiza.
A media mañana, la cosa sigue los mismos parámetros. El call center y la página de Turkish dicen que salimos a las 23.00 hs. La página del Aeropuerto da al vuelo por cancelado. Coherencia total.
A mediodía, correo anunciando una demora de la partida. Ahora el vuelo, según la agencia de viajes, sale a la medianoche. Vuelta a llamar a Turkish: "Esa información está equivocada, salimos a las 0,50". La página del aeropuerto sigue dando el vuelo por cancelado, aunque aparece otro vuelo, para el viernes, con el mismo número de vuelo, saliendo a las 3.00 AM.... (¿?)
A primera hora de la tarde, otro cambio.... Un aviso anunciando salida a la 1,50 AM. Nuevo llamado al call center de Turkish: "esa información está equivocada, salimos a las 2,30". Consulta a la página de Turkish, coincidencia.... Hora de salida, 02,30. El vuelo que viene para Buenos Aires se come seis horas de plantón en San Pablo.... ¡Qué alegría! Ah.. La página del aeropuerto sigue diciendo que sale a las 3.00 AM.
Consulta con Turkish: "Vengan cuatro horas antes de la hora de salida anunciada, para evitar demoras en los trámites...." o sea, a las 22.30.
Entre tanto, otra historia paralela.... Tenemos reservado un auto en Avis en el aeropuerto de Tel Aviv. El voucher de reserva dice que está reservado para las 3.00 AM, hora de Israel. Este horario fue pensado suponiendo, desde siempre, que con el vuelo arribando a la 1.00, o en el peor de los casos a las 3.00 si perdíamos la conexión, los trámites de migraciones y aduana nos harían salir del aeropuerto no antes de esa hora. El voucher también dice que la reserva es válida por una hora a partir de la que figura en el voucher. En castellano, si no llegás antes de las 4.00 AM, perdiste la reserva (que, además, ya está prepaga).
Llamo a Despegar, que fue donde reservé. No pueden cambiar el horario, lo único que pueden hacer es cancelar la reserva y devolver el dinero. Llamo a Avis en Argentina... No contestan el teléfono. Llamo a los chicos para que llamen a Avis en Israel. El call center no abre hasta dentro de no sé cuantas horas... Escribo un correo explicando la situación a Atención al Cliente en Avis USA. Me contestan, en inglés, un tipo con nombre y apellido latinos (tipo Juan López o similar), preguntando si quiero cancelar la reserva. Les respondo que no, el siguiente correo me dice que Avis sostiene una reserva hasta 48 horas después. No problem. Llama Ariel avisando que finalmente consiguió averiguar y que le dijeron que hasta 15 horas después no hay problemas. Una menos.....
Nuestro amigo transportista nos deja en Ezeiza a las 21.30. El aeropuerto es un páramo. En el mostrador de Turkish no hay nadie, check in prácticamente en el momento. Nos dan tarjetas de embarque para el tramo Estambul - Tel Aviv, sabiendo que a ese vuelo de conexión no llegamos ni por broma. "No se hagan problemas, en Estambul los reacomodan en el próximo vuelo".
Nos acercamos a la aduana.... No hay nadie.... Declaración de aduana en 30 segundos, sin siquiera revisar lo que declaramos. Boludeamos un rato y subimos a preembarque. No hay nadie esperando en la cola de acceso al área, entramos como si tal cosa. No hay nadie esperando en la cola de migraciones, trámite en un ratito. No hay nadie en el free shop, solo vendedores esperando a que pase algo.... Conclusión, son las 22.00 hs y tenemos todo listo. Ahora, a esperar la hora de salida......
Comemos alguna cosa y nos sentamos a esperar. En un momento nos llaman desde la puerta de embarque. Nos cambian las tarjetas de embarque, pero no para el vuelo siguiente al que vamos a perder (que sale a medianoche hora de Estambul) sino para el siguiente que sale seis horas después. Asientos separados, en el medio de sendas filas de cuatro asientos. Rezongo: "no solo tenemos un plantón sino que encima viajamos separados" y nos reacomodan, juntos, en la última fila del vuelo.
Continuará en el próximo capítulo..... Mientras tanto, la duda existencial... ¿Llegará el avión a tiempo? Llegaremos a Tel Aviv y nos encontraremos con el auto que habíamos reservado?
Mañana, a esta misma hora, en este mismo punto del dial........
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